1气液增压缸特点：增压缸集气动与液压技术优点于一体，纯气动工作，采用 0.4－0.8MPa 的压缩空气驱动，气缸输出推力 1t－100t，需液压泵源与控制元件等装置。增压缸不仅克服了气动压力低及液压易漏油的缺点，而且还具有气动与液压两者的优点，输出力大、能耗低、工作效率高、耐磨损、低噪声、无油污染。增压缸科学的实现了将加工的工艺过程，依据外载的变化合理地分为三个过程，并对不同过程的不同外载分别施加不同的主动压力，因此该技术广泛应用于五金、电子、电器、汽车、机械、钟表、仪器等众多行业的装配、落料、切割、成型、翻边、压入、铆接、冲缝、校准和压印等工序。
        2 气液增压缸又叫液压增力气缸，以压缩空气作动力，由气液转换器、增压气缸和液压缸等三部分组成，以压缩空气为动力源，利用增压气缸初、次级活塞面积大小的比例将压力提高七十倍，使低气压转换成高油压作用在气缸的活塞上，瞬间产生强大的推力。

        3 气液增压缸运 动三行程：空行程：即快进行程，指从气缸完全返回状态到上模接触工件，气缸走过的距离范围。增力行程：即工作行程，液压系统增压，推动活塞杆走过的距离， 力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。返回行程：增力行程结束之后，在气动系统作用下，液压增力气缸快速复位，准备下次工作。