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气液增压缸 液压油缸 标准气缸 气液增压床 气液增压器 增压缸配件
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气液增压缸的控制方式

手动控制(调试)   

将工件放到下模上,打开阀门1,让阀门进气,这时候增压缸冲头就快速接近工件。再打开阀门2,让阀门进气,这时就可以冲压工件成型。退回时先拨动阀2,再拨动阀1,增压缸冲头就会快速得退回。该方案纯气动工作使用的元件较少,成本也较低。自动化生产中为了提高企业生产效率,将手动换向阀换成脚踏开关。   

增压缸可以应用外部控制电路的气动控制系统,将工件放到下模上,阀门1动作,使阀门1进气,这时冲头快速接近工件,等冲头接触到工件后,气液增压缸内压力上升,压力开关动作,使阀门2动作,阀门2进气,增压缸冲头冲压工件成型。延时5秒后阀门1和阀门2分别动作,使阀门2进气,冲头快速退回。该方案需配备电控柜,还可与机械手装卸件相配合,实现生产线的自动化。与纯手动系统相比成本较高,但自动化程度相对较高,操作也安全,因此此方案在自动化要求较高的场合应用广泛。气液增压缸快易优自动化选型有收录。

增压缸是能将输入压力变换,以较高压力输出的液压元件。
增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合,利用增压器的大小不同受压截面面积之比,因为压力不变,当受压面积由大变小时,则压强也会随大小不同而变化的原理,从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果,以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动 作,开始增压从而达到成型产品的目的。结构与优点气液增压缸系—使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元。其结构为气缸+油缸+空油转换筒

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