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气缸的速度特性: 1,活塞的最大速度,对非器缓冲气缸来说在行程末端,对气缓冲的气缸来说在进入缓冲前的行程位置。 2,气缸的平均速度是指气缸的运动行程除以气缸的动作时间,同样适合无杆气缸。 3,标准气缸的使用速度范围大多是50-500mm/s。 4,当速度小于50mm/s时,由于气缸摩擦阻力的影响增大,加上气体的可压缩性,不能保证活塞作平稳移动, 会出现时走时停的现象,称为“爬行”。 5,当速度高于500mm/s,气缸密封圈的摩擦生热加剧,加速度密封件磨损,造成漏气,寿命缩短,增大在行程 末端的冲击力,影响到机械寿命。 6,在低速下工作,适宜用气液阻尼缸,或通过气液转换器,利用液压缸进行低速控制。 7,要使气缸在更高速下工作,需加长缸筒长度,提高气缸缸筒的加工精度,改善密封圈材质以减小摩擦阻力,改善缓冲性能等。 气缸的理论出力: 气缸的使用压力作用在活塞有效面积上产生的推力或者拉力,同样也是适合无杆气缸。 气缸的负载率: 气缸活塞杆受到的轴向负载与气缸的理论输出力之比,同样也是适合无杆气缸。
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