气液增力缸的组成和工作原理:

气液增力缸，由液压缸、气缸和气液转换回路组成，其中液压缸由快进 缸和增力缸组成，快进缸与增力缸之间是一个密闭的贮油腔，快进缸内具有大小 两个气腔和一个工作活塞，工作活塞内设有一工作油腔，增力缸内具有一转换活 塞，转换活塞一真个直径大于另一真个直径，转换活塞两端之间设有一弹簧；气 缸内具有一气腔，气腔的出口对应增力缸内的转换活塞直径大的一端；气液转换 回路设置在快进缸与气缸的气腔之间，气液转换回路包括主控制阀、差压式转换 阀和四条通道。本实用新型作为一个完整的驱动系统，不同的结构形式可实现不 同的工艺要求，冲压头快速接触工作后无冲击地软到位，极低的能耗实现了大的 冲力，达到设置压力后快速自动返回等多种功能。